。此中两台将运往芝加哥的兰德斯多式联运船埠}别的三台将运往亚特兰大的盎格鲁人直达船埠。定单于 2020 年 12 月下达[起重机将于 2021 年 12 月托付。订购的五台轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）将由混合动力驱动,

以生态高效和环保的法子在多式联运铁路上运转。 Konecranes 混合型 RTG 在美国越来越受欢送, 美国几大集装箱船埠对此类 RTG 的运营合意度很高。在美国南部的诺福克订购了五台科尼混合动力 RTG。
       运往兰德斯多式联运船埠的两台起重机的集装箱堆垛高度为一到三个%运转跨度为两条铁路轨道和一条卡车车道。运往 IM Terminals 的两台起重机堆放在不异的高度！并在一条铁路和两条卡车车道的跨度上运转。科尼混合动力 RTG 由电池和柴油发机电供电。在一般操纵中)它完好由电池供电。在用电顶峰期[蓄电池和柴油发机电同时供电。可以为电池充电节流制动功率。
       一切五台混合动力 RTG 都将装备科尼的主动转向智能系统;使起重机保持在预先编程的直线途径上;从而削减操作员的工作量。
       诺福克北方公司始于美国铁路的晚期[其汗青超越近两个世纪。自 2020 年起成为科尼集体的客户家庭。该定单是科尼勤奋于生态改良的一章;旨在削减集装箱船埠装卸装备的碳脚印]实行绿色指纹}倡导情况庇护。从生态优化的柴油驱动)到混合动力和全电气化[我们将以更少的本钱做更多的事。